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高捷運量大哉問:繁忙時刻你擠了嗎?

高雄捷運自通車以來,為高雄地區居民帶來極大便利,然而隨著使用人數增加,運量問題也日益受到重視。本文將深入探討高捷運量現況、影響因素、運量改善措施以及未來展望,讓您掌握高雄捷運運量最新動態。
高捷運量大哉問:繁忙時刻你擠了嗎?

目錄:

  1. 高捷運量現況
  2. 影響運量因素
  3. 運量改善措施
  4. 未來展望
  5. 常見問題

高捷運量現況

根據高雄捷運公司統計,2024年平均每日運量為65.9萬人次,其中尖峰時段運量更是達到92萬人次。這樣的運量已接近高捷運能上限,導致尖峰時段經常出現乘客等候時間過長、車廂擁擠不堪等狀況。

影響運量因素

影響高捷運量的主要因素包括:

  • 通勤人口:高雄市通勤人口眾多,早晚尖峰通勤者占高捷運量的絕大部分。
  • 交通樞紐:高捷各站與公車、鐵路、渡輪等交通方式皆有連結,成為轉乘樞紐,增加整體運量。
  • 旅遊觀光:高雄市近年觀光產業蓬勃發展,遊客數量增加也帶動高捷運量成長。
  • 車站容量:部分車站候車空間狹小,無法容納大量乘客,造成尖峰時段擁擠。
  • 車廂數量:受軌道容量限制,高捷列車編成有限,車廂數量無法大幅增加。

運量改善措施

為了改善運量問題,高雄捷運公司已陸續採取以下措施:

  • 增加班距:尖峰時段加開列車,縮短班距以提升輸送能力。
  • 延長車廂:部分高運量路線的列車延長車廂,增加載客量。
  • 增設車站:規劃新車站或增設出入口,分散人潮並改善車站容量。
  • 系統優化:透過號誌系統調整等措施,提高列車運行效率。
  • 轉乘推廣:鼓勵民眾利用公車、自行車等其他交通方式轉乘高捷,分散尖峰時段運量。

未來展望

隨著高雄市人口持續成長,高捷運量預計將持續增加。為了應對未來的運量需求,高雄市政府已規劃以下建設:

  • 捷運紅線延伸:將紅線延伸至屏東縣,增加運量並服務更多的通勤者。
  • 輕軌系統:興建新的輕軌路線,串聯高捷車站並提供在地接駁服務,分流高捷運量。
  • 智能交通系統:導入智慧化調度系統,提升列車運行效率。
  • 轉運中心:打造大型轉運中心,結合高捷、公車、鐵路等交通方式,提供無縫接駁服務。

常見問題

Q:高雄捷運最擁擠的車站是哪幾個?

A:小港站、左營站、鳳山站、美麗島站等。

Q:尖峰時段的運量有多高?

A:尖峰時段運量可達92萬人次,車廂載客率超過120%。

Q:高捷有計畫增加車廂數量嗎?

A:受軌道容量限制,高捷目前無計畫增加車廂數量。

推薦連結:

  • 高雄捷運公司:https//www.krtc.com.tw/
  • 高捷運量即時資訊:https//krtco.krtc.com.tw/realtimeinfo/

結論

高雄捷運運量問題備受關注,影響因素多元,改善措施刻不容緩。透過增加班距、延長車廂、增設車站、系統優化等措施,以及未來紅線延伸、輕軌系統興建等計畫,高雄捷運將持續提升運能,為市民提供更便利、舒適的通勤環境。


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