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台北的靈魂交通工具：深入探討公車之王「GR」

前言

在台北繁忙的都市叢林中，公車是不可或缺的交通命脈。其中，「GR」公車更是台北人心中不可撼動的「公車之王」，它穿梭於大街小巷，陪伴著無數台北人走過無數歲月。本文將深入探討 GR 公車的起源、發展、特色、優缺點以及對台北文化產生的影響，帶你認識這輛傳奇的公車。

GR 公車的起源與發展

GR 公車的前身是「中華民國交通公司」（現為「首都客運」）於 1949 年引進的美國製 GMC 大型客車，當時編號為「801」至「810」。這些車輛最初行駛於台北市至桃園縣（今桃園市）間，後來逐步擴展至其他縣市。

1965 年，交通公司與美國 GM 公司合作，引進一批更新、更大、更舒適的 GMC「魚雷型」公車，並編號為「GR1」至「GR100」。這些車輛不僅外型現代，更配備了當時罕見的冷氣設備，成為台北市公車的旗艦車款。

GR 公車的車型與特色

GR 公車採用 GMC 的 TDH 系列底盤，車長約 11 公尺，寬 2.5 公尺，高度約 3.5 公尺。車身外觀以紅色為基底，並搭配白色條紋，極具辨識度。

GR 公車最大的特色就是其車頭造型，車頭下方設有大型通風口，狀似鯊魚的嘴巴，因此被戲稱為「鯊魚公車」。此外，GR 公車的車頂設有大型廣告看板，承載著各種商品與廣告訊息，成為台北街頭一道獨特的風景。

GR 公車的路線與班次

GR 公車的路線遍布台北市各區，並延伸至新北市、基隆市等鄰近縣市。主要路線包括：

220：內湖科學園區 - 板橋
232：新店 - 台北車站
254：蘆洲 - 松山機場
262：淡水 - 劍潭
299：社子 - 內湖

GR 公車的班次密度較高，尖峰時段平均每 5-10 分鐘一班，離峰時段則為 15-20 分鐘一班。

GR 公車的優缺點比較

與其他公車車型相比，GR 公車具有以下優點：

車體較大，載客量高。GR 公車可容納約 80 位乘客，比一般公車多了約 20 人。
車速較快，行駛順暢。GR 公車的引擎較強勁，加速與爬坡能力優異，在車流中較不易受阻礙。
車廂較舒適，配備齊全。GR 公車設有冷氣、暖氣、電子跑馬燈等設備，提供乘客舒適的乘車環境。

然而，GR 公車也有一些缺點：

車廂較吵雜，舒適度較差。GR 公車的引擎聲較大，且車廂內隔音不佳，乘客較易感到吵雜。
車齡較高，故障率較高。GR 公車車齡已超過 50 年，車況不若新車穩定，故障率較高。
轉彎半徑較大，靈活性較差。GR 公車的車身較長，轉彎半徑較大，在狹窄街道行駛時較不靈活。

GR 公車的文化影響

GR 公車不僅是台北的交通工具，更是台北文化的一部分。其獨特的車型與醒目的外觀，成為台北街頭最具特色的地標之一。

GR 公車也出現在許多電影、電視劇和廣告中，成為台北城市景觀的象徵。例如，在電影《艋舺》中，GR 公車載著主角們穿梭於台北的街頭，成為該片重要的場景之一。

GR 公車的未來展望

隨著科技的進步和環保意識的抬頭，GR 公車也面臨著更新換代的挑戰。台北市政府近年來陸續引進低底盤公車、電動公車等新型車輛，逐漸取代 GR 公車的原有地位。

然而，GR 公車作為台北的文化符號，其地位仍難以撼動。台北市政府計畫保留部分 GR 公車作為觀光用途，讓遊客體驗這輛傳奇車款的魅力。

關於 GR 公車的常見問題

GR 公車為什麼叫 GR？
- GR 來自於英文「Giant Red」（巨型紅色）的縮寫，意指其車體龐大且顏色鮮豔。
GR 公車為什麼都是 GMC 製造的？
- 早期台灣引進的大型公車多為 GMC 製造，GR 公車只是其中之一。後來由於 GMC 退出台灣市場，GR 公車才逐漸改由其他廠商生產。
GR 公車會不會被淘汰？
- 目前台北市政府計畫保留部分 GR 公車作為觀光用途，因此 GR 公車並不會完全消失。
GR 公車哪裡可以搭到？
- GR 公車的路線遍布台北市各區，可至台北市公車處網站查詢詳細路線資訊。

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