# 北捷通勤時光指南：掌握都會節奏，時間分秒必爭
前言：
在台北這個繁忙的都會中，每天有超過 400 萬人次使用捷運系統，北捷不僅是城市交通的命脈，更影響著人們的生活節奏。本文將深入探討北捷乘車時間，提供詳細的指南，幫助通勤者掌握都會節奏，分秒必爭。
目录：
- 北捷路線概況
- 不同路線的平均乘車時間
- 路線長度與平均行車時間的比較
- 尖峰時段與離峰時段的乘車時間差異
- 影響乘車時間的其他因素
- 相關網站推薦
1. 北捷路線概況
北捷目前共有 13 條路線，包括：
- 紅線（淡水信義線）
- 橘線（中和新蘆線）
- 藍線（板南線）
- 綠線（松山新店線）
- 黃線（環狀線）
- 淡水線（往淡水方向）
- 信義線（往松山方向）
- 新蘆線（往蘆洲方向）
- 中和線（往中和方向）
- 松山線（往松山方向）
- 新店線（往新店方向）
- 內湖線
- 環狀線西環段
- 環狀線南環段
2. 不同路線的平均乘車時間
下表列出北捷不同路線的平均乘車時間，從起站到終點站，不含轉乘時間。
路線 起站 終點站 平均乘車時間
紅線 淡水 象山 40 分鐘
橘線 中和 新埔 30 分鐘
藍線 南港展覽館 永春 35 分鐘
綠線 松山 新店 32 分鐘
黃線 大橋頭 新北產業園區 25 分鐘
3. 路線長度與平均行車時間的比較
下表將北捷路線的長度與平均行車時間進行比較。
路線 長度（公里） 平均行車時間（分鐘）
紅線 30.8 40
橘線 24.6 30
藍線 27.8 35
綠線 24.5 32
黃線 15.4 25
從表格中可以看出，路線長度與平均行車時間大致成正比。
4. 尖峰時段與離峰時段的乘車時間差異
北捷的乘車時間在尖峰時段（週一至週五上午 7 點至 9 點，下午 5 點至 7 點）和離峰時段（其他時段）會有所不同。尖峰時段的乘車時間通常會比離峰時段長 10% 至 20%。
5. 影響乘車時間的其他因素
除了路線長度和尖峰時段外，以下因素也會影響北捷乘車時間：
- 轉乘：如果需要轉乘，會增加整體乘車時間。
- 車站間距：車站間距越短，乘車時間越短。
- 班距：班距越短，等待時間越短。
- 列車速度：列車速度會影響行車時間。
- 乘客流量：乘客流量大的車站，上下車時間會較長。
6. 相關網站推薦
- 北捷官網：https//www.metro.taipei/
- 台北智慧交通大平台：https//traffic.taipei/
- Google 地圖：https//www.google.com/maps
常見問題
- 如何查詢北捷的乘車時間？
- 可使用北捷官網、台北智慧交通大平台或 Google 地圖查詢。
- 尖峰時段和離峰時段的乘車時間差多少？
- 通常會差 10% 至 20%。
- 如何縮短乘車時間？
- 避開尖峰時段、選擇班距較短的路線、善用轉乘。
- 北捷是否有提供即時到站資訊？
- 北捷官網、台北智慧交通大平台和 Google 地圖都有提供即時到站資訊。
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