臺北奔馳的鋼鐵巨獸：8048公車的愛恨情仇
在臺北都會的鋼筋水泥叢林中，穿梭著一條條載運城市血脈的交通要道。其中，8048公車宛如一條貫穿南北的紅色巨龍，承載著無數通勤族上下班的辛酸與日常。
目錄
- 8048公車的歷史與緣起
- 8048公車的路線與班次
- 8048公車的獨特魅力
- 8048公車的爭議與挑戰
- 8048公車的替代方案
- 常見問題
1. 8048公車的歷史與緣起
8048公車的起源可以追溯至1982年，當時臺北市政府為了改善北投區居民的交通問題，規劃了一條由北投到松山機場的公車路線，並編號為8048。
2000年，8048公車延伸至淡水捷運站。
2011年，8048公車再次延長至淡海新市鎮。
8048公車的誕生，不僅解決了北投居民的通勤問題，也成為臺北市南北交通的重要樞紐。
2. 8048公車的路線與班次
8048公車的路線全長約33公里，行經北投、士林、中山、大同、松山、南港等六個行政區，並設有56個站位。
8048公車的班次相當密集，平日尖峰時段約5-7分鐘一班，離峰時段約10-15分鐘一班。例假日班次較少，約15-20分鐘一班。
3. 8048公車的獨特魅力
8048公車之所以受到通勤族的青睞，主要是因為以下幾個獨特魅力：
- 路線長，覆蓋範圍廣。8048公車的路線貫穿臺北市南北，覆蓋範圍廣，可以滿足通勤族從北投到松山機場、南港等主要區域的需求。
- 班次密集，方便搭乘。8048公車的班次非常密集，即使在離峰時段，也能保證通勤族在短時間內搭乘公車。
- 車輛新穎，設備完善。8048公車採用低底盤無障礙公車，內部空間寬敞舒適，並配備空調、電子顯示器等現代化設備。
4. 8048公車的爭議與挑戰
儘管8048公車廣受好評，但其也面臨一些爭議與挑戰：
- 車廂擁擠，尖峰時段難以搭乘。8048公車在尖峰時段經常出現車廂擁擠的情況，通勤族難以擠上公車，造成通勤時間拉長。
- 行車時間長，容易塞車。8048公車的路線長，行車時間也較長，再加上沿途經常塞車，導致通勤族耗費大量時間在公車上。
- 紅燈多，班次延誤。8048公車路線經過許多路口，紅燈較多，容易造成班次延誤，影響通勤族的行程安排。
5. 8048公車的替代方案
為了解決8048公車面臨的爭議與挑戰，臺北市政府提出了以下幾個替代方案：
方案 優點 缺點
開闢快速公車道。 可以減少塞車問題，縮短行車時間。 需投入大量經費，且可能影響其他車輛通行權益。
增加公車班次。 可以緩解尖峰時段車廂擁擠的問題。 需增加公車數量和司機人力，營運成本較高。
調整紅燈號誌。 可以減少紅燈造成的班次延誤。 需要與交通管理單位協調，交通流暢度可能受影響。
轉乘鐵路或捷運。 可以避免公車塞車問題。 轉乘點可能較遠，且需要額外的轉乘費用。
6. 常見問題
8048公車的起迄站在哪裡？
起站：北投（忠義廟）
迄站：松山機場（第二航廈）
8048公車的營運時間？
平日0550-0020
例假日0620-0020
8048公車的票價是多少？
一段票15元
8048公車的車輛型號？
Hino RK8JSK-V
8048公車的班距多久？
平日尖峰時段5-7分鐘一班
離峰時段10-15分鐘一班
例假日15-20分鐘一班
外部推薦連結
- 臺北市政府交通局：8048公車路線圖https//www.e-bus.taipei.gov.tw/StopPoint/17729
- 北投區公所：8048公車介紹https//beitou.gov.taipei/News_Content.aspx?n=9F2610859E822D7A&s=D8D0840BC05320B4
- 淡水捷運站：8048公車時刻表https//tmetro.taipei/Station/DownLoadStationFile/257/70
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