513 公車：台北都會區最具代表性的交通工具
漫步在台北熙攘的街道，513 公車的身影無所不在，儼然成為這座城市交通網絡的命脈。作為一條行經東區、大安區、新店區的環狀路線，513 公車不僅串聯起重要商業區和住宅區，更承載著無數台北人的通勤、生活與回憶。
目錄
- 513 公車的歷史沿革#513-公車的歷史沿革
- 513 公車的路線規劃#513-公車的路線規劃
- 513 公車的車型與特色#513-公車的車型與特色
- 513 公車的沿線景點#513-公車的沿線景點
- 513 公車與其他交通工具的比較#513-公車與其他交通工具的比較
- 513 公車的票價與班次#513-公車的票價與班次
- 513 公車的優點與缺點#513-公車的優點與缺點
- 513 公車的未來展望#513-公車的未來展望
513 公車的歷史沿革
513 公車的前身為 251 公車，於 1978 年開始營運，行駛路線為新店 - 中山國中。1981 年，隨著台北捷運淡水線通車，251 公車調整路線為新店 - 大安森林公園，並更名為 513 公車。2000 年，513 公車路線進行擴編，延伸至大直美麗華，形成今日的環狀路線。
513 公車的路線規劃
513 公車行駛路線全長約 20 公里，沿途共設有 47 個站牌。主要行經區域包括：
- 東區：忠孝復興站、東區地下街、台北 101
- 大安區：信義安和站、大安森林公園、大安站
- 新店區：七張站、新店高中、新店客運總站
513 公車的車型與特色
513 公車目前由大都會客運營運，使用 Volvo B7L、Hino RK8JSA 等車型。車輛均配有空調、電子顯示器和低地板設計，方便乘客上下車。值得一提的是，513 公車於 2018 年起引進電動公車，為推動台北市電動化交通邁出重要一步。
513 公車的沿線景點
513 公車沿線遍布許多著名景點和地標，包括：
- 台北 101
- 東區地下街
- 信義安和站
- 大安森林公園
- 台北市立美術館
- 新店溪
513 公車與其他交通工具的比較
以下表格比較了 513 公車與其他交通工具的優缺點：
交通工具 優點 缺點
513 公車 路線廣泛、班次多、價格實惠 行駛時間較長、容易塞車
捷運 快速、準時 路線有限、班次較少
公車 較為便宜、路線較廣 班次不固定、容易塞車
計程車 快速、方便 價格較高、容易塞車
YouBike 環保、靈活 需找尋停放點、體力消耗較大
513 公車的票價與班次
- 全票： 15 元
- 半票： 8 元
- 刷悠遊卡： 12 元
513 公車班次繁多，平日尖峰時段約 5 分鐘一班，離峰時段約 10-15 分鐘一班。假日班次較少，約 15-20 分鐘一班。
513 公車的優點與缺點
優點：
- 路線廣泛，串聯主要商圈和住宅區
- 班次多，方便乘客搭乘
- 價格實惠，符合大眾需求
缺點：
- 行駛時間較長，容易受塞車影響
- 車廂空間有限，尖峰時段容易擁擠
513 公車的未來展望
隨著台北市交通需求的持續成長，513 公車未來將面臨電氣化、智慧化和服務提升等挑戰。台北市政府已規劃將 513 公車路線全數電動化，並透過智慧系統優化班次和車輛調度。此外，大都會客運也將持續提升車輛品質和服務水平，以滿足乘客的期待。
外部推薦連結
- 台北市政府交通局 513 公車路線圖https//www.dpt.taipei.gov.tw/Content_List.aspx?n=5900
- 大都會客運 513 公車時刻表https//www.metropus.com.tw/bus/route?busid=513
常見問題 文章
Q：513 公車會行駛到松山機場嗎？
A：不會，513 公車不直接行駛到松山機場。
Q：513 公車有夜間班次嗎？
A：沒有，513 公車僅在白天時段營運。
Q：我可以使用悠遊卡搭乘 513 公車嗎？
A：可以，513 公車支援悠遊卡刷卡支付。
Q：513 公車是有障礙友善公車嗎？
A：是的，513 公車配有低地板設計和無障礙坡道，方便行動不便者搭乘。
Q：513 公車哪裡可以轉乘捷運？
A：513 公車可以在忠孝復興站、信義安和站、大安站轉乘捷運。
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