高雄捷運黃線綜合規劃：打造高雄交通新動脈
高雄捷運黃線是高雄市規劃中的捷運路線，將連接高雄市鹽埕區、鼓山區、三民區、左營區，全長約10公里。黃線規劃於2008年開始，預計於2028年完工通車。
黃線的規劃旨在改善高雄市交通動線，並促進沿線地區的發展。本文將深入探討黃線的綜合規劃，包括路線規劃、車站設置、工程概況、預估效益，以及相關比較表格和外部推薦連結。
目錄
- 路線規劃
- 車站設置
- 工程概況
- 預估效益
- 比較表格
- 外部推薦連結
- 常見問題
路線規劃
黃線規劃為高運量捷運路線，採地下化方式興建。路線起點為鹽埕區的大勇站，終點為左營區的巨蛋站，全長約10公里。沿線共設有11個車站，平均站距約900公尺。
黃線路線規劃如下：
- 大勇站
- 五塊厝站
- 凹子底站
- 蓬萊國小站
- 高雄港站
- 新田站
- 前鎮高中站
- 文化中心站
- 光華國小站
- 瑞豐站
- 巨蛋站
車站設置
黃線車站規劃採用島式月台設計，提供乘客上下車。車站出入口設置於主要道路交會處，方便乘客轉乘其他交通工具。
各車站設置如下：
車站名稱 出入口數量 地下化深度
大勇站 3 約20公尺
五塊厝站 4 約18公尺
凹子底站 3 約16公尺
蓬萊國小站 4 約14公尺
高雄港站 3 約12公尺
新田站 3 約10公尺
前鎮高中站 4 約8公尺
文化中心站 5 約6公尺
光華國小站 3 約4公尺
瑞豐站 3 約2公尺
巨蛋站 4 地面
工程概況
黃線工程概況如下：
- 總長度：約10公里
- 隧道長度：約9公里
- 車輛段：三民車輛段
- 控制中心：高雄捷運控制中心
- 預計完工通車時間：2028年
預估效益
黃線完工後，預估可帶來以下效益：
- 改善高雄市交通動線，紓解現有捷運紅線、橘線的運量壓力。
- 縮短沿線地區至市中心的通勤時間，提升民眾生活品質。
- 帶動沿線地區發展，促進商圈繁榮。
- 減少交通壅塞，改善空氣品質。
比較表格
以下為黃線與現有捷運路線的比較表格：
線路名稱 長度（公里） 站數 預計完工通車時間
黃線 10 11 2028年
紅線 22.1 22 已完工
橘線 14.3 14 已完工
外部推薦連結
- 高雄捷運黃線綜合規劃https//www.kmrt.com.tw/yellowline/
- 高雄捷運黃線環境影響評估報告https//www.taipei.gov.tw/env/FileManager/Image/777-116098568.pdf
- 高雄捷運黃線沿線發展計畫https//www.kaohsiung.gov.tw/ct.asp?xItem=657000&ctNode=11979&mp=15724
常見問題
Q：黃線什麼時候會開工？
A：預計於2024年開工。
Q：黃線會經過哪些景點？
A：黃線會經過鹽埕埔老街、蓬萊商圈、高雄港、文化中心等景點。
Q：黃線會與其他捷運路線轉乘嗎？
A：會，黃線與紅線（凹子底站）、橘線（文化中心站）轉乘。
Q：黃線的票價是多少？
A：票價尚未確定，預計與現有捷運路線相同。
Q：黃線會改善高雄市的交通問題嗎？
A：預估黃線完工後可有效紓解現有捷運路線的運量壓力，並改善高雄市的交通動線。
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